月薪8萬3! 新航招台籍空服員

航空景氣好,今年空服員招考特別多,陸續開放職缺超過八百個,為近年來首見。目前長榮、立榮、華信都在招考,召募兩百人的國泰航空也將在十月初面試;連新加坡航空都來台徵才,預估錄取廿到卅人,月薪高達台幣八萬三千元,為台籍航空的兩倍。

 

錄取後須長住

 

新加坡新航台灣分公司指出,上網申請者會在十月八日前接到第二階段面試通知,招考條件為台灣公民、大學畢業、中英文流利,錄取後必須長住新加坡,基本月薪約星幣三千五百元(約台幣八萬三千元),另有房屋津貼、免費機票以及機票折扣優惠等福利。

 

新航這次陸續在新加坡、印尼、印度、馬來西亞、泰國及台灣招考空服員,其中印尼、印度及泰國僅限女性,且有男性一六五公分、女性一五八公分以上的身高限制;但在台灣考量法令規定,並無性別及身高要求。

 

暌違四年 再度在台召募

 

曾獲最佳航空公司、最佳機上服務、最佳空服員等多項殊榮的新航,目前約有七千名空服員,台籍不到五十人。新航曾在二○○二年及二○○六年兩度來台招考,每次錄取約廿到卅人不等,這是暌違四年後再度在台召募。

 

新航台灣分公司表示,錄取者必須接受四個月職前訓練,學習餐飲、服務、儀容舉止、語言及溝通技巧、安全設備及急救等,還得學會鋪床並著重照顧小孩、老人及行動不便者等技能,受訓期間有津貼可領。

 

長榮立榮華信 也在招考

 

今年航空業景氣大好,業者增班又賺錢,長榮、華航及復興航空已召募超過三百名空服員,錄取率都在二%以下,月薪約四到五萬元;而長榮及立榮航空最近又再度招考,其中長榮今年召募共四百人,規模最為驚人。

 

華信航空也徵求廿名以台中為基地的空服員,日語流利及具護理專業背景者可加分,十月中面試。

 

外籍航空今年則有卡達、國泰航空來台招考,卡達底薪約四萬五千元起,加上飛行津貼約七到八萬元,另有房屋津貼;國泰航空高中畢業就可報考,月薪約六萬元起,另有房屋津貼、廿一天年假、票面價十%的無限制員工機票等福利,近六千人報名,預計十月五日起面試。

 

不過,「手無縛雞之力可別來報考!」二○○一年進國泰服務的首批台籍空服員吳儀華表示,幫忙提行李、推餐車,體力要好才行。進國泰僅一年多的陳繹翔也說,空服員工作不如想像容易,住在香港也有語言問題,會講廣東話才能深入了解文化,英語能力更重要。

到底,我們是為了什麼才學英文?

作者是新竹的一位英文老師,轉貼轉寄的郵件

 

學英文到底,我們是為了什麼才學英文?每次看到有什麼IELTS托福,GRE考試統計成績公佈,全國一片烏鴨鴨的檢討聲浪,身為英文老師的我,都有種罪惡感,好像自己該被拖出去槍斃一樣。

 

我們都知道,英文很重要。我們是個海島型國家,我們必須依賴四通八達的網絡和別的國家取得貿易的機會;我們是一個相對弱勢的國家,我們必須依賴大陸以外的強國提供某種形式的外交、武力保護。英文,對我們而言,不僅是一種國家競爭力的表現,同時,也代表著,我們這個國家在國際發聲的可能性。

 

然而,到底,我們是為了什麼才學英文?我開始常常都在思考這個問題,其實是因為我家巷口每天8點的垃圾車事件。我家這個社區,算是新竹一流學區附近重要的社區之一。清大、交大、竹中、竹女,還有新竹幾個升學率超好的國中都剛好非常接近我們的學區。社區裡面的人,看得出來,都有一定不錯的社經地位,談吐、待人處世也都很得體。我們在這邊住了一年多,一直都很喜歡這個社區的氣氛和氣質。

 

每天8點,大家拎著垃圾站在巷子口等垃圾車,打聲招呼就開始閒話家常,里長也常常在這個時候,跟我們湊合著討論一些社區哪邊的路燈不夠亮,哪裡的危險路口應該要增加一些交通號誌的設備。一切都很好,也真的沒出現過什麼讓我們非常困擾的問題。一直到過完年之後,有一戶移民國外的住戶,搬回這個社區。 每天8點,一樣在那個巷子口,一樣在等垃圾車,一樣大家都拎著一袋袋的垃圾等著「少女的祈禱」音樂聲越來越靠近。但是,等了2分鐘之後,開始有人咒罵,「這是什麼爛國家,連倒個垃圾都要等這麼久?」接著,她剛好自己站在她家冷氣的下方,被冷氣排出的水滴了幾滴,她又開始抓狂,「台灣真是個爛地方,連冷氣都這麼爛!」最後,就在垃圾車已經近在眼前的時候,她氣呼呼的轉身,拎著她的垃圾,迸的一聲甩上她家大門,嚷嚷著:「我不倒了,國外才不會這樣」!接下來連續好幾天,我們社區開始出現大白天就有人不管垃圾車幾點來,直接把垃圾袋扔在巷子口。等到晚上,垃圾已經腐壞,臭氣沖天,不然就是被流浪狗、流浪貓抓破垃圾袋,垃圾在社區四處散落、飛揚。里長因為她家冷氣機滴水的問題,好意去提醒她會被環保局開單,被她破口大罵:「你們不要以為我住在國外,就可以刻意刁難我!」後來我從鄰居們那邊輾轉得知,她們一家都是學歷高、收入高,很早就申請了綠卡移民到美國去。「她們的小孩英文都很棒耶,國小開始就請外國人來一對一家教」,一個歐巴桑用著羨慕和崇拜的語氣這樣說著。

 

看電影學英文我開始回想,從我學英文以來,我週遭那些英文說得非常流利的身影。在新竹公車站,一大群實驗中學的學生,明明在台灣卻刻意用英文在交談。有一位教授說,他只要聽到人家唸「frustration」這個字,他就可以知道這個人英文程度怎麼樣。我在輔大英文系,一大群的「台北幫」,英文說的像外國人一樣好,打扮、穿著也非外國名牌不可。還有一個出書的英文小魔女,她的媽媽很驕傲的在電視上說,「我的女兒英文學得太好,現在連說中文都有外國腔」。

 

我們學英文,是為了要讓自己的同胞把我們當成外國人一樣崇拜?我們學英文,是因為我們發音要標準,講話才比較有份量?我們學英文是因為,那個語言所代表的東西比較崇高?還是,我們學英文,是為了要把自己變成外國人?又或者,要像我的鄰居一樣,學英文是為了要去外國生活,然後回來嘲諷那些乖乖遵守垃圾不落地的善良老百姓是沒見過世面?

 

那些實驗中學的孩子,我常常看到他們一大群聒噪的喧嘩,完全不理會車上的其他人要休息。 那位 教授,一天到晚在挑剔別人的發音問題,卻可以講出「長的太醜的女生就應該要閉嘴」、「黑人的嘴一看就很噁心,不過,沒辦法,他們是非洲來的」這類充滿性別、種族歧視的話。我那些台北幫的同學,把打工賺錢買名牌當主業,上課當學生才是副業。如果你和他們同一組做小組報告絕對會倒大楣,因為他們沒空上圖書館找資料,討論沒建設性的意見,他們只好負責上台做口頭報告的部分。結果,輪到他們上台做小組的口頭報告的那天,他們因為前天熬夜打麻將缺席了。

 

這也讓我想起,我爸在住院的期間,我媽一直打電話來跟我說她不懂醫生在說什麼。我剛開始以為是我媽很魯,很難以溝通。後來索性我請假回家一趟,我才真的搞清楚,到底出了什麼問題。原來是那位醫生,對著一個目不識丁的鄉下歐巴桑,講了2句就要夾雜一長串的英文,那一長串的英文中還包含了英文專有的醫學名詞。我站在那邊,聽那位醫生講了一大堆中英文摻雜的病況說明。我用了更長一段的英文一句一句慢慢的回他,他愣住了,也嚇到了。但是,除了當下有反擊的快感之外,我不覺得驕傲,也不覺得開心,因為我想到了,在這家醫院裡面的其他的病人,這個台北來的大醫院是怎樣的看待、對待他們。

 

英文很重要,但是,是否,我們都用著一種扭曲的心態奉承著這個語言? 我認識的一個外 國 教授,有一天忍不住對我說,台灣人常常在問外國人,“Can you speak Chinese?”他剛來台灣的時候覺得很疑惑,因為他們英語系的國家,通常都是會用“Do you speak English?”對他們來說,語言是一種是在生活中使用的習慣,而不代表某一種特殊的能力,所以,在這樣的情況他們會用「Do you」而不是用「Can you」來造這樣的問句。這一陣子,又聽到另外一個常常出席國際研討會的教授在思考,為什麼只有亞洲的學者,在國際研討會發表自己的文章時,每個人一開頭都先說, “I am sorry. My English is very poor”.明明那些德國、法國的學者,他們說英文的德國腔、法國腔才真的讓人難以辨識他們在講什麼碗糕。

 

我在研究所的另外一個教授有一天聚餐突然聊起了他一些移民也是教授級的朋友,他說,這些朋友很妙,移民到了國外之後,唯一的休閒娛樂就是聚在一起,一起數落台灣有多差勁、有多落後。非常相似的,一位到英國拿博士學位的學長跟我談到,他在英國的時候被一個外國朋友問到:「為什麼很少聽到你們台灣人稱讚台灣?」

 

學好英文到底,我們是為了什麼才學英文?我們不時的在強調及早學英文有多重要,我們要一群孩子連母語都還不熟悉,就要他們去學英文,這個教育政策底下,我們透露著對自己文化的輕蔑,是否也反應著我們這些大人莫名的自卑?我們都在說學英文才會有國際觀,但是,說出這樣的話語的人,他們除了CNN和BBC看得到的新聞和評論,他們還熟悉哪些外國文化和政治角力?

 

真的,到底,我們是為了什麼才學英文?從我們社區的垃圾車事件,我就開始不停的想要回答這個問題。所以,有一天,我花了1節課的時間,和我的學生用說的、用畫的、用唱的聊了到底為什麼我們要學英文。我們有一個結論,台灣很好,所以,我們要用英文幫助台灣走出去,我們約好,只要遇到外國人,都要跟他們說最少三件台灣很美好的事物。台灣還可以更好,所以,我們帶著台灣的問題走出去找答案,每一次到國外去,我們都最少要找到3個答案回來幫台灣解決它的問題。 今年暑假過後,我很期待我的學生會帶哪3個答案回來。

全民英檢 GEPT|多益 TOEIC| 長榮募空服員 起薪逾4萬

【陳如嬌╱台北報導】航空業景氣看好,航空公司持續加開航線和增班,空服人力吃緊,繼年初大舉招募二百名空服員後,長榮航空近日又展開今年第二波空服員招募。長榮航空昨表示,今年預定引進二百名生力軍,子公司立榮航空也將招募三十五人,起薪都逾四萬元。華信航空年底也有招募計劃,人數未定。

 

急需人力長榮航空副總經理聶國維昨指出,長榮航空過去二、三年都停招空服員,今年初雖招了二百名新人,但因有新增航線和航班,加上空服員每年平均都有百分之五的正常流失率,人力派遣還是很吃緊,目前空服員的每月平均飛行時數約九十五小時,希望這一次招募,可降低空服員的平均飛行時數。

 

分大專組與護士組

 

長榮航空這次預計招募兩百名空服員,類別包括大專組與護士組,前者不限科系,後者需有各大醫院護士三年以上經驗、或大專院校以上護理科系畢業。即日起至十月五日受理報名。由於長榮航空每次招考空服員都有受到人情關說的壓力,為避免困擾,長榮航空依照慣例在招募網頁上特別聲明:「託人關說者,恕不錄用。」立榮航空昨也表示將招募三十五人,即日起十九日可報名,報考資格比長榮航空略為寬鬆,長榮報考者須有英檢成績,如全民英檢能力測驗達中級以上程度或多益TOEIC)測驗成績達五百五十分以上,但立榮航空只須「精通英語」,不須提出英檢成績。華信也將在年底招募空服員,目前人數仍未定。

 

人力業:要有熱忱

 

已報考過華航、復興航空空服員,卻連連挫敗的林曉芳說,目前在藥妝店打工,等待另一次機會,她說,能不能考上空服員有時真是要看緣分,像她很認真準備考試,卻考不上,朋友抱著玩玩心態,卻一試就中,雖然考運不好,這次還是會去考考看。1111人力銀行發言人張旭嵐指出,應試者必須作好功課,了解各家航空公司要的類型,例如長榮通常要的是乖巧懂事、像鄰家媳婦的空服員,國泰航空則是重語文能力,只要能投業者所好,又有服務熱忱,要考上空服員並不困難。 

全民英檢獲國際採認

菁英全民英檢由國人自行研發的英語測驗「全民英檢」,獲得日本早稻田大學的國際學程採認,這是本土的「全民英檢」首度獲得國際採認。

 

「全民英檢」主辦單位財團法人語言訓練測驗中心表示,另外包括東京大學與同志社大學等,因為即將開設全英文授課的學程,正積極來台灣招生,也將跟進採認。

 

語言訓練測驗中心主任高天恩指出,台灣的大學、機構也致力於校園國際化,紛設國際學程吸引外籍學生。如台大「企業碩士管理專班」、中研院的「國際研究生學程」,以及成大、東吳、文化等大學的國際學程,皆採認「全民英檢」作為學生申請入學審核條件之一。

 

他說,過去台灣想出國留學的學生只能用托福(TOEFL)或雅思(IELTS)的成績作為英語能力的證明,但現在愈來愈多學生以「全民英檢」證書來佐證自己的英語實力,申請出國進修、交流。

 

台灣大學社會科學院長趙永茂表示,國際上採認「全民英檢」能讓學生在英美測驗之外多一項選擇,讓台灣學生有更多機會。